“Di sini sebenarnya bisa dijelaskan jika ada dua air yang beda massa jenis, seperti air sungai dan air laut, maka air sungai akan ada di atas dan air laut akan ada di bawah. Jadi tetap kehidupan laut itu terjaga. Artinya, teori itu gugur oleh fakta di lapangan,” kata Rignolda.
Selain itu, kata dia, pengelolaan sisa makanan ini juga akan berkontribusi untuk menurunkan emisi gas rumah kaca mencapai 1.702,9 metrik ton CO2. Dengan kontribusi rata-rata per tahun setara dengan 7,29% emisi gas rumah kaca di Indonesia. (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)
TEMPO.CO, Jakarta – Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) Suharso Monoarfa yakin pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara akan tetap berjalan sesuai target pada masa pemerintahan Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka. “Optimisme saya IKN tetap jalan,” ujarnya setelah rapat dengan Badan Anggaran DPR di Senayan, Kamis 4 Juli 2024.
Meski pemerintah memiliki program seperti makan bergizi gratis, yang juga memakai anggaran pendapatan belanja negara atau APBN, Suharso menjamin pembangunan IKN tidak terhambat. Lagi pula menurut dia, ibu kota baru tidak selamanya menggunakan kas negara. Ia yakin pembangunannya bisa dengan partisipasi publik atau melalui investor swasta. “Kota kan tidak hanya akan diisi oleh aparatur sipil negara (ASN), TNI dan Polri,” kata dia.
Menurut Suharso, selama pembangunan disiplin sesuai perencanaan atau masterplan, IKN tetap bisa berjalan sesuai target. IKN telah dirancang lewat masterplan yang dibuat pemerintah, ia memahami pasti ada deviasi disesuaikan dengan keadaan lapangan. Tapi sepanjang masih ditoleransi, menurut dia tidak masalah.
Jumlah anggaran dari pemerintah untuk IKN terus meningkat tiap tahun. Pada 2022, anggaran dari APBN untuk IKN ditetapkan sebesar Rp 5,5 triliun, tahun berikutnya sebesar Rp 27,0 triliun. Pada 2024, pemerintah menetapkan porsi APBN untuk IKN sebesar Rp 39,8 triliun. Hingga saat ini, total penggunaan anggaran IKN sejak 2022 sudah sebesar Rp 72,3 triliun. Adapun total dana yang dibutuhkan untuk pembangunan IKN sekitar Rp 466 triliun.
Saat ini investasi IKN masih didominasi investor swasta. Hal itu dikonfirmasi oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono yang juga menjabat Pelaksana tugas Kepala Otorita IKN. “Ada beberapa yang baru menunjukkan untuk interest (tertarik) saja,” kata Basuki kepada wartawan di Kementerian PUPR, Jumat, 21 Juni 2024.
Basuki memperkirakan sama halnya dengan investor domestik, investor asing mau merealisasikan investasi di IKN jika internal rate of return (IRR) atau imbal hasilnya di atas 12 persen. “Kalau di atas 12 persen, pasti sudah purely direct investment (murni investasi langsung)” kata dia.
Pilihan Editor: Rumah Pensiun Jokowi Mulai Dibangun, Cek Harga Tanah di Sekitarnya
Jakarta (ANTARA) –
Beberapa produsen mungkin menawarkan mobil dengan mesin yang kuat, namun dapat memiliki tingkat konsumsi BBM yang tinggi.
Saat ini, ada banyak mobil baru yang sangat hemat BBM. Namun, jika budget terbatas, memilih mobil lawas bisa menjadi pilihan yang bijaksana. Mobil-mobil lawas ini juga memiliki keunggulan tersendiri.
Ini beberapa mobil tua yang memiliki efisiensi bahan bakar tinggi, dengan menawarkan desain dan performa yang memukau:
1. Suzuki Katana 1.0
Suzuki Katana 1.0 dilengkapi dengan mesin 1.000 cc 4 silinder yang beroperasi secara efisien. Meskipun merupakan mobil tua, Katana tetap diminati karena perawatannya relatif sederhana. Performanya juga cukup baik untuk penggunaan sehari-hari.
2. BMW 318i E36E36
BMW 318i E36E36 memiliki kapasitas mesin 1.800 cc yang tidak begitu bertenaga karena usianya yang sudah tua, akan tetapi tetap unggul dalam kehematan bahan bakarnya.
Mobil ini mampu mencapai konsumsi sekitar 10-12 km per liter ketika mesin dalam kondisi optimal. Keandalannya juga didukung oleh komponen dan bodi yang kuat, sehingga jarang mengalami kerusakan dan membutuhkan sedikit perawatan.
3. BMW 325i E30
Masih dengan produk BMW, mobil lawas yang hemat BBM ini adalah BMW 325i E30, yang diperkenalkan pada tahun 1980-an dengan rata-rata konsumsi bahan bakar sekitar 8-9 km per liter.
Ditenagai oleh mesin 6 silinder 2.5L, mobil ini tetap memberikan performa efisien tanpa memboroskan bahan bakar. BMW 325i E30 juga terjangkau dalam hal biaya perawatan karena suku cadangnya masih mudah ditemukan di pasaran.
4. Toyota Kijang Super
Toyota Kijang telah terbukti kualitasnya selama empat dekade terakhir. Mobil ini dikenal tangguh dan handal dalam penggunaan sehari-hari, dengan tingkat konsumsi BBM yang sangat irit.
Perawatannya juga praktis dan ekonomis, karena suku cadangnya mudah ditemukan di berbagai tempat, memudahkan pemilik dalam melakukan perbaikan mobil.
5. Honda Civic Estilo
Desainnya yang elegan juga membuatnya tetap relevan dan diminati oleh kawula muda hingga saat ini, memungkinkan pengguna untuk tetap tampil gaya dengan mobil ini.
Rekomendasi mobil-mobil di atas tidak hanya menjadi ikon dalam hal efisiensi bahan bakar pada eranya, tetapi juga tetap relevan sebagai pilihan yang ekonomis dan andal hingga saat ini.
Pewarta: M. Hilal Eka Saputra Harahap
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2024
Pada pre-opening, IHSG berada di zona hijau atau menguat 15,948 poin (0,22 persen) ke 7.212,703.
Di pasar valuta asing, nilai tukar rupiah pagi ini bergerak menguat terhadap dolar Amerika Serikat (AS). Mengutip data Bloomberg, kurs rupiah terhadap dolar AS pada pukul 08.50 WIB berada di Rp 16.371 atau menguat 25,00 poin (0,14 persen).
Indeks Nikkei 225 di Jepang naik 87,800 poin (0,22 persen) ke 40.668,601
Indeks Hang Seng di Hong Kong naik 70,199 poin (0,39 persen) ke 18.048,769
Indeks SSE Composite di China naik 2,180 poin (0,07 persen) ke 2.984,560
Indeks Straits Times di Singapura naik 18,659 poin (0,55 persen) ke 3.434,169
